В Мюнстере необходимо было заменить пешеходно-велосипедный мост. Особенностью данного проекта является элегантная конструкция, перекрывающая канал Дортмунд-Эмс в виде плавной арки. Очень интересное сооружение!
Мост короля Людовика внесен в список объектов культурного наследия; построенный в 1852 году, он имеет длину около 123 м и представляет собой выдающийся образец гражданского строительства в Германии. С 1986 года бывший железнодорожный мост, сделанный из дерева и стали, используется как пешеходный и велосипедный мост через каньюн реки Иллер глубиной более 30 метров.
Ботанический сад «Флора» в Кёльне дополнят новые выставочные оранжереи и теплицы. Выставочная оранжерея состоит из трёх соединённых между собой арочных секций.
С июля 2022 года с башни-дерева открывается панорамный вид на «Лесной парк Эйвондейл» в Ирландии. В то же время здесь была проложена первая в стране дорожка среди крон деревьев, которую открыл президент Ирландии Майкл Д. Хиггинс.
Новый спортивный зал школы Элис Саломон в Ганновере уникален с точки зрения архитектуры и конструкции. Деревянная конструкция стоит на железобетонном цокольном этаже и консольно выступает по сторонам примерно на 5,5 м.
В дополнение к круизному терминалу, который находится на 7-м причале, был в Варнемюнде недавно построен второй терминал регистрации для круизных судов. В некоторых случаях так могут заходить и три судна одновременно.
Съемные мачты с растяжками используются не только в телекоммуникационных целях, но и для сбора данных о скорости и направлении ветра, которые затем послужат для оценки рентабельности планируемой ветровой электростанции. Эти съемные и постоянные башни могут достигать высоты до 150 м и обычно устанавливаются в необитаемых районах прямо на высоте запланированной оси ветряной мельницы.
Главной целью расширения южного терминала аэропорта Орли, являлось увеличение пропускной способности аэропорта и облегчение передвижения пассажиров между секторами вылета и прилета, особенно для бюджетных авиакомпаний. Проект по расширению южного терминала осуществлялся по инициативе компании Groupe ADP.
Впечатляющая конструкция покрытия была возведена над театром под открытым небом "мистерия страстей" в Зоммерсдорфе, Франкония (Германия). Самонесущая пространственная стальная конструкция включает в себя кровлю из ПВХ мембраны, покрывающую аудиторию площадью 14 908 м². Покрытие опирается только на четыре железобетонных фундамента.
После трех лет строительства новое производство знаменитого шотландского производителя виски Macallan было завершено в мае 2018 года. Здание компании имеет оригинальную конструкцию крыши, которая прекрасно вписывается в окружающий ландшафт. Зеленая крыша простирается на более чем 656 футов. Она состоит из пяти куполов с конусным куполом.
Тропа в кронах деревьев в Исполиновых горах (по-чешски: Крконоше) является второй конструкцией данного типа от компании eak (Erlebnis Akademie AG) в Чешской Республике.
Тропа, общей длиной 1500 м, витает среди верхушек деревьев в Исполиновых горах (Крконоше) и заканчивается на смотровой башне высотой около 43 м. С ее площадки затем посетителям открывается захватывающий вид на Национальный парк Крконоше.
Новый навес для автозаправочной станции нефтяной компании GULFIN Cameroun в городе Дуала, представляет собой необычную конструкцию с внецентренными колоннами и несимметричными консольными балками длиной 6,5 м.
Смотровая башня высотой более 40 м расположена в Эбрахе (Верхняя Франкония), в самом сердце Штайгервальда. Штайгервальд является вторым по площади, после Шпессарта, лесным массивом в Баварии. 300-летние буки, одни из старейших в Германии, возносятся в небо более, чем на 40 метров.
В Русте, Люксембург, построен новый комплекс зданий, относящийся к легковым автомобилям. На его территории будут построены до шести автосалонов, автостоянка и малярный цех. Проект строительства был разделен на два этапа проектирования. На первом этапе будут представлены три многоэтажных автосалона. Они имеют одинаковую несущую конструкцию.
С высоты около 42 м, смотровая башня Сааршлейф предлагает уникальный панорамный вид на природный парк Саар-Хунсрюк, долину Петли Саара, и при ясной погоде, даже до Вогезов. Башня - это изюминка тропы в кронах деревьев длиной 1250 м, которая позволяет ходить пешком на высоте до 23 м над уровнем леса.
Начиная с 2018 года, в немецком Мюнстере появится архитектурно привлекательный арочный мост. Новый автомобильный мост с пролетом 220,5 футов будет построен на канале Дортмунд-Эмс. Он заменит существующий классический арочный мост, построенный в 1957 году, у которого длина пролета примерно на 5 м меньше.
Смотровая башня высотой 40 м является местом притяжения тропы в кронах деревьев на горе Соммерберг в Бад-Вильдбаде, Германия. Со смотровой площадки на вершине башни открывается прекрасный вид на густо-лесистый природный парк Центральный/Северный Черный Лес.
Пространство вокруг вокзала на площади «Piazza Garibaldi» занимает собой почти 6 гектаров. Кроме железнодорожного узла здесь находятся также разные парки, сады и фонтаны. Весь проект новой площади был реализован в период с 2005 по 2013 год вместе с одноименной станцией метро, которая располагается под ней.
Новой архитектурной доминантой столицы Объединенных Арабских Эмиратов Абу-Даби станет купол художественного музея Лувр, строительство которого планируется завершить в 2015 году. Его стальная конструкция диаметром 180 м будет покрывать новое местное отделение парижского Лувра.
Как раз к началу Государственной садовой выставки 2014 будет в немецком городе Швебиш-Гмюнд завершено строительство нового здания, которое выделяется в главном своим необыкновенным фасадом. Этот проект местной ассоциации благородных металлов должен подчеркнуть репутацию города как исторического места добычи золота и серебра.
В течение антарктических летних месяцев 2010/11 и 2011/12 построило Министерство землеведения Индии в восточной части Антарктиды новую научно-исследовательскую станцию. За всю планировку и проектирование конструкций отвечали немецкие компании bof architekten и IMS Ingenieurgesellschaft из Гамбурга.
Эта сложная конструктивная система станции состоит из охватывающей стальной оболочки и 134 специальных контейнеров, предназначенных для передачи вертикальных и горизонтальных нагрузок. Финальный расчет конструкций затем выполнила проектная фирма KSF из Бремерхафена.